Restauration Sandro

Heute (+Gestern) habe ich die Kette montiert und gekürzt. Dazu habe ich auch die Kettenspannung eingestellt. Ich habe heute Dazu noch das Licht vorne zusammengebaut und montiert. Ich habe dazu auch den Tank richtig montiert, weil der Tank vorne nicht auf den Rahmen gepasst hat musste ich ihn noch ein bisschen nachschieben. Als ich den Sattel danach wieder montieren wollte, habe ich festgestellt das ich die Adapterstücke nicht mehr benötige. Dazu habe ich heute den Ständer noch ein bisschen verbessert, damit der Ständer ein bisschen besser hält. Bevor ich die Stossdämpfer montiert habe, habe ich zu erst noch das Kettenblech montiert. Dazu habe ich heute das Getriebe montiert, sowie alles zusammengebaut was zu Zylinder/Motor gehört. Als ich den Zylinder montiert habe konnte ich endlich den Auspuff, der schon länger angekommen ist endlich montieren können. Dazu konnte ich jetzt endlich den Vergaser, sowie den Luftfilter montieren. Als der Motor auch endlich in Position war habe ich die P...

Heute habe ich ein Rücklicht montiert, dafür musste ich leider dass Hinterrad abnehmen, damit ich die Schraube anziehen kann. Dazu habe ich heute den Nachbau Sattel montiert. Ich musste dazu noch zwei Adapterstücke herstellen, da der Nachbau Sattel nicht auf den Rahmen gepasst hat. Leider musste ich die Stossdämpfer dafür entfernen, um den Sattel zu montieren. Dazu habe auch den Tank auf den Rahmen montiert. Damit die Victoria nicht immer in der Luft rumhängt habe ich heute den Universal Ständer montiert, dafür musste ich ihn zu erst passend schweissen. Zum Schluss habe ich mit dem Licht vorne begonnen. Zeitaufwand: 6h 30min

Heute habe ich das Schutzblech vorne montiert. Leider musste ich dafür das ganze Rad abnehmen und dann konnte ich erst das Schutzblech montieren. Das viel Zeit in Anspruch genommen. Zwischen der Lenkstange und dem Schutzblech habe ich noch die Seitenschützen montiert. Zeitaufwand:2h 30min

Heute sind die Nachbau Stossdämpfer angekommen, die ich direkt eingebaut und gegen die alten ersetzt habe. Die Gummis von den alten Stossdämpfern waren in einem schlechten Zustand und weil die Gummis auch fast so viel gekostet hätten wie die Nachbau Stossdämpfer habe ich die Nachbau Stossdämpfer bestellt. Ich habe den Kettenkranz hinten mit neuen Gummis bestückt und gegen die alten ausgetauscht. So konnte ich jetzt das Hinterrad provisorisch montieren. Zum Abschluss habe ich noch die Plakette montiert. Zeitaufwand: 3h

Heute habe ich das Rad vorne eingebaut. Dazu habe ich vorne bei der Lenkstange 2 Schrauben ersetzt, weil ich sie gerade herumliegen hatte. Dazu habe ich neue Stossdämpfer für das hintere Rad bestellt, weil es die gerade günstig zu bestellen waren. Ich habe heute dazu auch die Stossdämpfer hinten montiert, die sind aber ein bisschen zu breit und würden den Lack beschädigen. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube das der Rahmen an dieser Stelle ein bisschen verbogen ist. Aber ich hoffe es spielt keine grosse Rolle. Zeitaufwand: 2h 30min

Heute habe ich das Vorderrad mit allen dazugehörigen Teilen zusammengesetzt, um es ein andermal zu montieren. Dass heisst ich habe die Lager gereinigt, wieder eingefettet und eingesetzt. Natürlich habe ich auch gerade die Stossdämpfer vorne eingebaut. Dazu habe ich die Lenkstange mit dem Schaltgriff montiert. Zeitaufwand: 3h